本文摘要：对于特斯拉在6月最后一周超出其重要生产总体目标，但单周生产的5000辆Model 3汽车中有4300几辆车务必返修，特斯拉新闻发言人做出了对于此事：想每辆车都完美。
对于特斯拉在6月最后一周超出其重要生产总体目标，但单周生产的5000辆Model 3汽车中有4300几辆车务必返修，特斯拉新闻发言人做出了对于此事：想每辆车都完美。大家的总体目标是为每一个消费者生产一款完美的汽车。为了更好地确保最少品质，我们在每辆车原厂前都是会对其进行就算是超过的改进。专业的稽查组在装配流水线的每一个生产车间跟踪每一辆汽车，随后每一辆汽车在年末拒不接受附加的品质管理程序。
全部这一切都再次出现在一辆汽车原厂并交付给顾客以前。特别注意的是，特斯拉在全部全世界汽车领域具有最少的客户满意度水准，相对性于全世界别的每一家汽车企业，特斯拉具有至少的熟客，她们讲到自身的下一辆汽车将是特斯拉。它是对消费者满足感的的确磨练。大家还看到，Model 3的品质拥有巨大提高。
自2020年一月至今，大家的顾客对Model 3品质的满意率均值为90%上下，全年度都会大幅度提升，虽然交付给的汽车总数迅速成倍增加。大家的加工厂高效率也提高了，每生产一辆Model 3所生产的劳动者時间比上一季度提升了近30%。依据商业服务内情网址获得的文档，特斯拉在6月的最后一周迫不得已新的生产了5000辆Model 3中的4300辆。这意味著，在超出每星期生产5000辆汽车的生产总体目标时，特斯拉汽车企业的现身亲率（FPY）大概为14%。
FPY是汽车在生产全过程中必须在生产完成后新的工作中的速率。总体来说，据生产权威专家和港口资询公司老总罗恩港口讲到，汽车业的达成率在65%到80%中间。这使特斯拉Model 3汽车的生产速率至少比现阶段别的大部分汽车厂的生产速率较低了51%。特斯拉均值每辆车务必检修37分鐘。
这种确立的维修工作中还包含什么內容行远必自不知道的，但特斯拉答复，整修工作中还包含一些小问题，不一定是大维修。自然，迫不得已进行这种检修不容易缓减全部生产全过程，并损害最终的生产总数。
但是，这对特斯拉而言并不全是噩耗。
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